Курортный сезон на рельсах: как машины поедут на юг
Федеральная пассажирская компания (ФПК) в 2025 году запустила три новых маршрута для перевозки автомобилей и мотоциклов в пассажирских поездах. Теперь добраться до Анапы на своём транспорте можно не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга, а жители Котласа получили возможность отправиться в Лабытнанги, не садясь за руль. Общее число таких направлений выросло до 11, что вдвое больше, чем в 2023 году.
От Арктики до Черного моря: куда теперь можно отправить авто
Новые маршруты — ответ на растущий спрос со стороны туристов. «Летом в Анапу едут тысячи автомобилистов, но долгая дорога утомительна. Поезд позволяет совместить комфорт и экономию времени», — объясняет Алексей Шило, директор департамента клиентских услуг ФПК.
Маршрут Котлас — Лабытнанги, напротив, ориентирован на северные регионы. «Это логистическое решение для тех, кому нужно попасть в Ямало-Ненецкий автономный округ без риска застрять на зимниках», — добавляет Шило.
Эксперты отмечают, что сервис набирает популярность. «В 2024 году через железную дорогу перевезли 23 тыс. автомобилей — на 40% больше, чем в 2023-м. Люди ценят возможность избежать пробок и сохранить ресурс машины», — комментирует Иван Андриевский, ведущий аналитик Института транспорта и инфраструктуры.
Технология перевозки отработана: автомобили размещают на специальных платформах, защищённых от осадков и вандализма. Стоимость услуги стартует от 8 тыс. рублей за легковую машину на маршруте Москва — Анапа.
Цифры и география
- Первый маршрут с перевозкой авто запущен в 2021 году (Москва — Адлер).
- В 2025-м среднее время доставки автомобиля из Москвы в Анапу — 28 часов (на машине — от 20 часов без учёта пробок).
- Самый длинный маршрут — Новосибирск — Сочи (4 300 км, 3,5 суток).
- В Европе аналогичный сервис развит в Германии и Австрии: например, перевозка авто из Гамбурга в Инсбрук стоит от 300 евро.
- К 2030 году ФПК планирует увеличить число направлений до 20.
Когда поезда с автомобилями поедут на Дальний Восток
ФПК уже анонсировала планы добавить маршруты на Камчатку и Сахалин после модернизации Транссиба. «Сейчас изучаем спрос на перевозку внедорожников в отдалённые регионы», — говорит Алексей Шило.
Пока же главная задача — обеспечить безопасность. «Все платформы оборудованы системами фиксации колёс, а клиенты страхуют транспорт на время поездки», — уточняет представитель компании.
