Число откликов на вакансии с частичной занятостью в России за последний год взлетело на 87%, в то время как количество самих предложений выросло лишь на 7%. Этот разрыв красноречиво говорит о растущем спросе со стороны соискателей. Согласно исследованию «Зарплаты.ру», среди самых доходных вариантов — автокурьеры, повара и водители с личным авто, где зарплаты могут достигать 145–150 тыс. рублей. Эксперты видят причины в последствиях частичного призыва, потребности совмещать работу с семьей и буме e-commerce.
Как мобилизация и демография перекраивают рынок
Изменения после частичного призыва 2022–2023 годов создали долгосрочный эффект. Александр Сафонов, профессор Финансового университета, поясняет: «Дефицит кадров усугубился демографическим спадом 1990-х и сокращением трудовой миграции. Работодатели массово переводят сотрудников на гибкие формы занятости — это ответ на кризис». Особенно остро нехватка ощущается в рабочих профессиях: женщины, оставшиеся с детьми после призыва мужей, активно ищут подработку с нестандартным графиком.
Почему доставка платит больше офисов
Парадокс рынка: несмотря на ограниченное число вакансий, зарплаты для частично занятых растут. Наталья Голованова, глава аналитического центра Superjob, подтверждает: «Номинальные зарплатные предложения растут даже в кризис». Лидеры по доходам — автокурьеры: их медианный заработок составляет 115 тыс. рублей, а в Москве и на Дальнем Востоке превышает 150 тыс.. Причина — жесткая конкуренция: крупные игроки заманивают не только деньгами, но и бесплатными обедами, страховкой, бонусами за рейтинг.
Доставка как социальный лифт?
Эта сфера стала настоящим спасением для мам. По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК), 95% курьерш выбирают работу из-за возможности совмещать её с домашними заботами. «Каждая третья наша сотрудница воспитывает детей, 9% совмещают с учебой», — уточняет представитель РАЭК. Хотя женщин в отрасли пока всего 11%, их доля растет в регионах. При этом большинство опровергает миф о «небезопасности» профессии: «Маршрут можно строить под детсад и школу».
Кто и как работает в гибком графике
- Мигранты и россияне: Для курьеров-мигрантов в Москве доставка — часто основной доход. Среди россиян многие работают во время учебы или совмещают с другой работой.
- Диплом в рюкзаке: Почти половина курьеров имеют высшее образование. В свободное от смен время они — инженеры, экономисты или IT-специалисты.
- Тень рисков: Каждая четвертая такая занятость — неофициальная (данные РАНХиГС). Работа без договора грозит отсутствием соцгарантий и пенсионных отчислений.
Куда движется рынок?
Работодатели, не готовые предлагать адаптивный график и конкурентные ставки, массово теряют кадры. В логистике конкуренция за водителей бьет рекорды. Анастасия Ускова, CEO платформы «Рокет Ворк», прогнозирует: «К 2026 году аутсорсинг и фриланс станут нормой для 40% компаний». Для соискателей это открывает возможности, но требует нового подхода: резюме с акцентом на проектный опыт, навыки самодисциплины и готовность к переменам.
Но важно помнить, что инфляция не стоит на месте и понять сколько на самом деле вы зарабатываете сейчас вам поможет наш калькулятор
