Четыре страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Таджикистан — начали переговоры с РЖД о внедрении российской системы бронирования железнодорожных билетов, разработанной в рамках импортозамещения. Параллельно компания тестирует искусственный интеллект для прогнозирования спроса и динамического ценообразования на направлениях дальнего следования. Эти шаги укрепляют технологический суверенитет отрасли и могут стать основой единого цифрового пространства ЕАЭС.
Переговоры о закупке российской системы бронирования ведутся на фоне постепенного отказа стран ЕАЭС от западных IT-решений. Новая платформа, представленная РЖД в 2024 году, полностью базируется на отечественном ПО и способна обрабатывать до 1 млн транзакций в час. «Система уже доказала надежность в условиях пиковых нагрузок, например, во время летних отпусков», — заявил Алексей Вольнов, руководитель направления цифровизации РЖД.
Интерес союзных государств к платформе связан не только с санкционными ограничениями, но и с ее адаптивностью. Как пояснил эксперт Евразийского банка развития (ЕАБР) Николай Подгузов: «Интеграция систем бронирования упростит трансграничные перевозки — пассажиры смогут покупать билеты на поезда разных стран через единый интерфейс».
Параллельно РЖД готовят к запуску ИИ-алгоритмы для анализа спроса. Пилотный проект, тестируемый на направлениях Москва–Сочи и Москва–Казань, учитывает 20 факторов: от погоды до активности в соцсетях. «Раньше тарифы корректировались раз в неделю, теперь это происходит в режиме реального времени. Например, если концерт в городе N вызывает ажиотаж, система автоматически добавляет вагоны», — объясняет Александр Исаев, старший научный сотрудник НИИ транспорта.
Цифровая экспансия РЖД в страны ЕАЭС демонстрирует сдвиг в транспортной политике региона. По словам министра по интеграции Евразийской экономической комиссии Сергея Глазьева, «единая система бронирования — первый шаг к созданию общего рынка железнодорожных услуг, который увеличит пассажиропоток на 15–20%». Внедрение ИИ-решений, в свою очередь, повысит рентабельность перевозок. Если переговоры завершатся успешно, уже в 2026 году пассажиры из Минска до Алма-Аты смогут планировать поездки через приложение с «умными» подсказками.
