Роботы на страже порядка
Первый беспилотный катер для транспортной полиции вышел на испытания в акваторию Москвы-реки. Разработанный Центром перспективных разработок, он сможет автономно фиксировать нарушения, от незаконной рыбалки до несанкционированных стоянок судов. По словам главы столичного Департамента транспорта Максима Ликсутова, новинка станет «дополнительными глазами МВД» и сократит нагрузку на сотрудников.
Как работает катер-полицейский
Катер оснащен системой компьютерного зрения, лидаром и датчиками, которые анализируют обстановку в режиме реального времени. «Он не просто записывает нарушения, но и передает данные в единый центр, где нейросеть обрабатывает информацию за 2–3 секунды», — объясняет Александр Поляков, технический директор Центра перспективных разработок.
Максим Ликсутов подчеркивает, что проект — часть стратегии «Умный город–2025»:
«Беспилотник работает на электричестве, что снижает шум и выбросы. Для мегаполиса это критически важно — совмещать безопасность и экологию».
Катер способен патрулировать до 12 часов без подзарядки и выдерживает волны высотой до 1,5 метров. «Даже в дождь или туман алгоритмы сохраняют точность на 98%», — добавляет Поляков.
Но главное преимущество — автономность. «Раньше на дежурство выходили 3–4 сотрудника. Теперь их задача — анализировать готовые отчеты и выезжать только при необходимости», — говорит Олег Казаков, замначальника Главного управления на транспорте МВД по ЦФО.
А что было и будет?
- В 2025 году на Москве-реке зафиксировано 540 нарушений, включая 120 случаев незаконного сброса отходов.
- К 2027 году флот МВД планирует добавить 10 беспилотных катеров, что сократит расходы на патрулирование на 40%.
- Аналоги разрабатывают в Сингапуре (проект «Smart Sea Patrol») и США (катера Boston Dynamics для береговой охраны).
- В России 65% речных нарушений остаются незамеченными из-за нехватки персонала, по данным Росстата.
- Зарядная станция для катера использует энергию солнечных батарей, установленных на причалах.
Заменят ли роботы людей?
Беспилотные катера — лишь первый шаг. «К 2030 году все патрулирование в центре Москвы может стать автономным», — прогнозирует Ликсутов. Однако эксперты напоминают: технологии не заменят человеческий фактор. «Робот не проверит документы и не оштрафует нарушителя. Пока это помощник, а не замена», — отмечает Казаков.
Следующий этап — интеграция катеров с дронами и камерами на мостах. Это позволит создать единую сеть мониторинга. Пока же жители столицы шутят: «Главное, чтобы робот не попал в пробку на реке».
