Россияне в 2025 году массово открывают для себя малые города: по данным «Яндекс Путешествий», спрос на поездки в населенные пункты с населением менее 50 тыс. человек вырос в 2–21 раз. Воронежская область, Калуга, Тула и Смоленск становятся новыми точками притяжения, но инфраструктура не всегда успевает за туристическим бумом. Как малые города превращаются в модные направления и с какими сложностями сталкивается отрасль — в материале РИА Новости.
Согласно исследованию «Яндекс Путешествий», в 2024 году россияне посетили более 3000 городов, причем интерес к малым населенным пунктам вырос в разы. Лидером стала Воронежская область, где турпоток увеличился в 21 раз. Елена Шелехова, представитель OneTwoTrip, отмечает:
«Люди ищут короткие маршруты выходного дня. Например, в Калужской области туристы за два дня посещают «Этномир» и парк птиц «Воробьи», что стало возможным благодаря новым дорогам и нацпроектам».
Государство и бизнес активно включаются в развитие направления. «Роснефть» разработала 36 туристических маршрутов в 16 регионах, включая «Космический» путь через Боровск и «Патриотический» — по местам боевой славы Калуги. Алексей Ефимов, генеральный директор IBC Real Estate, добавляет:
«Нацпроект «Туризм и гостеприимство» до 2030 года предусматривает строительство 59 тыс. новых номеров. Уже сейчас в рамках льготного кредитования реализуются 239 проектов на 1,2 трлн рублей».
Однако инфраструктура отстает от спроса. По словам Ольги Широковой из NF Group, в России всего 152 тыс. качественных гостиничных номеров (категория 3–5 звезд), что покрывает лишь 13% потребности. Марина Усенко, эксперт Commonwealth Partnership, уточняет:
«Средний срок строительства отеля — 4–5 лет. Даже при активном девелопменте к 2030 году мы не достигнем целевых 382 тыс. номеров, необходимых для 117 млн туристов».
Рост издержек и высокая стоимость проектов остаются ключевыми барьерами. Как отмечает Игорь Кокорев из Nikoliers:
«Отели — самый рискованный сегмент недвижимости. Но продление нулевого НДС до 2030 года и господдержка дают надежду на рентабельность».
Малые города продолжают набирать популярность, но без решения инфраструктурных проблем их потенциал останется нераскрытым. Как резюмирует Шелехова:
«Туристы готовы ехать за аутентичностью, но они хотят комфорта. Баланс между историей и современностью — главный вызов для регионов».
