Официальный календарь Формулы-1 на 2026 год обещает насыщенный сезон с 24 гонками. Старт прозвучит в Мельбурне 6-8 марта, финишная черта будет подведена в Абу-Даби 4-6 декабря. Главные сенсации сезона – дебют Мадрида и сохранение Барселоны в одном чемпионате, а также непростая судьба легендарной трассы в Зандворте.
Полная дистанция сезона: От Австралии до Абу-Даби
На основе утвержденного FIA графика (источник: официальный релиз FIA), сезон пройдет по следующим трассам:
- Март: Мельбурн (Австралия, 6-8 марта), Шанхай (Китай, 13-15 марта), Сузука (Япония, 27-29 марта).
- Апрель: Сахир (Бахрейн, 10-12 апреля), Джидда (Саудовская Аравия, 17-19 апреля).
- Май: Майами (США, 1-3 мая), Монреаль (Канада, 22-24 мая).
- Июнь: Монте-Карло (Монако, 5-7 июня), Барселона-Каталунья (Испания, 12-14 июня), Шпильберг (Австрия, 26-28 июня).
- Июль: Сильверстоун (Великобритания, 3-5 июля), Спа-Франкоршам (Бельгия, 17-19 июля), Будапешт (Венгрия, 24-26 июля).
- Август: Зандворт (Нидерланды, 21-23 августа).
- Сентябрь: Монца (Италия, 4-6 сентября), Мадрид (Испания, 11-13 сентября), Баку (Азербайджан, 25-27 сентября).
- Октябрь: Сингапур (9-11 октября), Остин (США, 23-25 октября).
- Ноябрь: Мехико (30 октября – 1 ноября), Сан-Паулу (Бразилия, 6-8 ноября), Лас-Вегас (США, 19-21 ноября), Лусаил (Катар, 27-29 ноября).
- Декабрь: Яс Марина (Абу-Даби, 4-6 декабря).
Важно: Календарь предварительный и зависит от успешного прохождения трассами финальной сертификации FIA.
Главные интриги нового расписания
Испанское дубльо: Впервые в истории сезона Испания примет две гонки. Традиционная каталонская трасса в Барселоне сохранила место в календаре (12-14 июня, 9-й этап), а новая городская трасса в Мадриде дебютирует позже (11-13 сентября, 16-й этап). Это создает уникальную возможность сравнить машины на принципиально разных конфигурациях в рамках одного чемпионата.
Зандворт на грани: Этап в Нидерландах (21-23 августа, 14-й этап) обозначен в календаре, но сопроводительная пометка FIA о необходимости сертификации – тревожный сигнал. Эксперты связывают риски с затянувшейся модернизацией инфраструктуры трассы и логистического хаба. Его место в 2027 году под большим вопросом.
Логистические головоломки: Организаторы приготовили командам несколько сложных перелетов. Канадский этап в Монреале сдвинут на май (22-24 мая), что создает напряженный стык с гонкой в Майами. Наиболее экстремальный отрезок ждет команды в ноябре: три гонки на трех континентах (Бразилия → Лас-Вегас → Катар) пройдут с 6 по 29 ноября, что грозит серьезной усталостью персонала.
Возвращение легенд: Поклонников порадует долгожданное возвращение Шанхая (13-15 марта, первый раз с 2019 года). Любимую командами и пилотами Сузуку удалось сохранить в весенней части календаря (27-29 марта).
Эксперт о подводных камнях:
Алексей Попов, известный комментатор Формулы-1, отмечает: «Два этапа в Испании – испытание для кошельков болельщиков. Билеты в Барселоне традиционно дороги (от €250), а в новом Мадриде цены и вовсе начинаются от €500. Что касается Зандворта, его 14-я позиция в календаре и условия FIA делают его главным кандидатом на выбывание в следующем сезоне. Болельщикам Ферстаппена стоит ценить каждый шанс увидеть его дома».
Последствия для зрителей: Плюсы, минусы и сенсации
- Плюс: Две гонки в Испании за короткий срок позволят увидеть, как команды адаптируются к разным трассам в схожих климатических условиях, что интересно для тактических любителей.
- Минус: Беспрецедентно плотный график в ноябре (Сан-Паулу – Лас-Вегас – Лусаил за 13 дней) повышает риск ошибок из-за усталости механиков и инженеров, что может сказаться на зрелищности.
- Сенсация: Необычная дата Гран-при Мексики – старт в среду, 30 октября. Это почти гарантирует перенос основной гонки на ночное время для удобства европейской телеаудитории, создавая уникальную атмосферу.
Официальное расписание опубликовано на сайте FIA. Уточнения возможны до 1 декабря 2025 года по итогам инспекций трасс
