Россия рассматривает возможность строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) на Дальнем Востоке после завершения ключевых проектов в европейской части страны. Об этом заявил министр транспорта Роман Старовойт, напомнив о приоритетах, обозначенных президентом Владимиром Путиным. Первыми этапами станут магистрали Москва–Санкт-Петербург, Москва–Минск, Москва–Казань и другие, а Дальний Восток может стать следующим логическим шагом.
Роман Старовойт подчеркнул, что развитие ВСМ — стратегическая задача для связности регионов:
«После реализации текущих проектов, включая линию до Сочи и Урала, мы будем рассматривать Дальний Восток. Это сложный регион с уникальной логистикой, но современные технологии позволяют нам двигаться вперёд».
Эксперты поддерживают планы, но отмечают вызовы. Александр Мишарин, генеральный директор ОАО «РЖД» до 2024 года, а ныне советник по инфраструктурным проектам, прокомментировал:
«Строительство ВСМ на Дальнем Востоке потребует не только колоссальных инвестиций, но и инновационных решений. Например, мосты через Амур или тоннели в горных районах. Однако это может стать драйвером для экономики всего макрорегиона».
Олег Белозёров, глава РЖД, ранее заявлял о важности синхронизации проектов:
«Сначала мы создаём каркас в европейской части, отрабатываем технологии и логистику. Только после этого можно масштабировать опыт на Восток. Уверен, к 2035 году ВСМ станут частью национальной идентичности транспорта».
Сергей Кривоносов, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту, отметил геополитический аспект:
«Магистрали на Дальний Восток укрепят связь с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Это не только внутренняя инфраструктура, но и элемент международных коридоров, таких как «Москва–Пекин».
Развитие ВСМ на Дальнем Востоке остаётся долгосрочной перспективой, но первые шаги уже заложены в стратегических документах. Как отметил Старовойт, «это вопрос не ближайших пяти лет, но мы обязаны закладывать основу сегодня». Реализация проектов потребует кооперации государства, бизнеса и международных партнёров, но потенциал для роста транспортной связности огромен.
