Тормоза для авторынка
В апреле 2025 года средний размер автокредита в России сократился до 1,26 млн рублей — на 9,2% меньше, чем год назад. Самое резкое падение зафиксировано в Воронежской области, Санкт-Петербурге и Москве. Эксперты связывают эту тенденцию с ростом стоимости кредитов и изменением потребительских предпочтений. Авторынок перестраивается: вместо премиальных седанов россияне все чаще выбирают бюджетные модели.
От люксов к «экономам»
«Падение не означает снижение спроса — меняется его структура. Покупатели смещаются в сегмент машин стоимостью до 1,5 млн рублей, где выше доля отечественных брендов», — поясняет Ярослав Баджурак, исполнительный директор финансового маркетплейса. Его наблюдения подтверждают данные автосалонов: спрос на Lada Granta и Vesta растет, в то время как продажи премиальных иномарок сокращаются.
Рост ключевой ставки стал главным драйвером изменений. Ежемесячный платеж по кредиту на популярные модели вырос на тысячи рублей. «Для многих семей это неподъемная нагрузка, особенно в регионах с низкими зарплатами», — отмечает экономист Дмитрий Белоусов. В Ростовской и Тульской областях, где снижение превысило 11%, средняя зарплата остается одной из самых низких в ЦФО.
Банки уже реагируют на тренд. Крупные игроки запустили спецпрограммы с господдержкой для покупки отечественных авто. «Но даже льготные условия не компенсируют рост цен на машины — за год они подорожали на 14%», — добавляют аналитики.
Немного цифр
Исторический контраст: В 2021 году средний автокредит достигал 1,8 млн рублей. Сейчас рынок вернулся к показателям 2019 года.
Столичный парадокс: В Москве и Петербурге падение сильнее, чем в регионах. Причина — большая доля премиум-сегмента.
Электрический провал: Спрос на электрокары через кредиты упал на треть — высокие ставки сделали их еще менее доступными.
Сроки растут: Чтобы снизить платежи, банки увеличили средний срок кредитования до 7 лет.
Налоговый маневр: С 2026 года введут утилизационный сбор для импортных авто, что уже влияет на потребительское поведение.
Что ждет авторынок?
Пока ставки остаются высокими, тренд на удешевление автокредитов сохранится. Как прогнозируют эксперты: «До конца года средний чек может упасть до 1,1 млн рублей». Тем, кто планирует покупку, советуют отслеживать программы господдержки и рассматривать подержанные авто — их доля на кредитном рынке продолжает расти.
